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疫情

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花樣年華 圖/黛安

少年歌行:风花雪月篇

線上上課,單就早晨不需痛苦地和牀寐靈肉分離而言,着實福音。七點五十五分鬧鐘響起,緩緩睜眼,從展臂可及處摸來筆電,登入google meet會議室。點開訊息串,瞥一眼,見老師要求報數的就報數,恐嚇得舉手的便按個鍵。線上無法近距離緊盯,師長各自發展一套點名系統,否則網路無涯,不知學生在哪裡浮沉。

打着太極,鏡頭兩邊虛晃,老師滾動式調整,如掃地機器人四處掃去滿地肉眼可見的怠惰。學生只需平躺,就像牆角灰塵多年來以不變應萬變,一個分頁成就一個時空,螢幕裡清晰一脈楚河漢界:一邊是寂靜課堂,一邊是偶像勁歌熱舞。我把電腦放在枕頭旁,聽podcast般上課,可惜不能調一點五倍速。知識一點點滲進腦中,好慢好慢,待老師渺遠的聲音飄走,剛聽懂的課文旋即衝馬桶似地咻嚕嚕消失。

精神耗弱,肩膀如負千斤重擔行走十里,一翻身疼得哼哼悶喊,翻著白眼回想昨夜。天幕漆黑,四下只有桌前的白熾燈還發着光,我的眼皮很沉、小腿痠麻,蹲坐椅子上如一顆掙扎未果的繭蜷縮。飽和度、亮度、陰影和對比,小心翼翼調整螢幕上的滑桿,這些數值對我而言無比重要,唯恐因少了一絲光,漏了點暖色,失去幾百個能衝高點閱率的愛心。

我抄起手機,打開應用程式,反覆下滑螢幕,重新整理、重新整理,快速旋轉的環形圖示捎來一則則通知,拾起那些涌入的按贊數、留言,塞進心底的黑洞,試圖將之填滿,卻愈感到悵然。疫情橫插一腳,生活脫軌,螢幕裡的小宇宙也危殆燃燒。

國三,約莫是疫情初起的那段時間,我開始在社羣經營讀書帳,分享各科筆記和備考方法,逐漸建立自己的品牌。但名氣是什麼?是豪車,必須付出全部的心神保養;也是賭博,沒有一刻能確定自己將名利雙收還是一無所有。擔憂新帳號日益壯大的聲勢將奪走頂上太陽,我舉辦抽獎、筆記領取,蔓生的葉毫無目的貪高,試圖在這虛無邊際的世界爭取更多光合作用。

手機裡一切皆調成亮色的帳號,正朝逐漸空白的日常逼近。直到這場軍備競賽正式成爲「現象」(讀書帳之亂),鼓動競爭的帳號被點出、批鬥,我才後悔,尋覓是否有抽身的可能。於虛擬世界徘徊日久,回首,竟發現真實生活一片貧瘠荒涼,網路世界裡空洞的追逐令我不得不迴歸現實,可是在虛幻中創造的理想,數字帶來的成就感和不具名人士的稱譽,皆成縹緲的泡沫,一夕間斑斕盡消。

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一節課又過了,我的兩個世界。老師播放鐘聲音效,沒有教室裡廣播喇叭的吱吱雜音,只是單純而扁平的悶響,塑膠感強烈。我把筆電放在肚子上,聲音通過衣服傳進身體。這些人工製造的聲光如何一點點滲入體內?「就只是──想把每分每秒用到極致罷了。」上廁所時無事可做,看個短片慰勞身心;公車站牌顯示再五分鐘進站,恰可點完所有明星的限時動態。原有的餘裕被壓榨殆盡,世界越來越扁,只剩手機的厚度(尚隨一代代更新變薄)。

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已然變成2D的我回望3D的自己,愈感到無能爲力。若在以前,這時候會做些什麼?也許是放學後的片刻,陽光從樹葉間灑下,瞇着眼,和同學輪流踢楓香樹帶刺的毬果,聞對面紅豆餅攤車飄來的香味。也許是感受到自然的呼喚,抄起書桌上的小說往廁所奔去,坐在馬桶上久久不肯離開。

想着、躺着,連拉窗簾都懶,斗室褪下黑紗,波光在灰色的雲裡閃躲。數學課時數着牆壁上的窗框影子,很快就過了,我的三角形卻只圍起一片混沌。活在由五感構成的世界裡,所有碰觸、嗅聞、聆聽的事物,依循受器、感覺神經元、脊髓的路徑,在腦中一處專屬的空間落腳,像博物館新進文物歸檔,唯有如此,剎那的觸動纔有機會成爲永恆。

很快地來到午休,筆電轉成休眠模式,側邊的小白燈未熄,資訊仍在裡面無限長跑,排熱孔哧哧喘氣。我闔上眼卻許久無法入眠,每次看完3C都覺精神飽脹,彩光和旋律在腦海像女妖的歌聲重播、迴盪,誘我一次次偏離入睡的正途。

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既不需要縝密歸檔,螢幕裡的五光十色會到何處?或許它們哪都去了,甚至探索得更徹底。搞笑短片透過瞬間的思索(優越意識等諸多心理學的專有名詞)逗人發笑;美食部落客用一張張測過角度、調色的照片刺激觀者唾腺;原本慢條斯理、細膩執行儲存工作的器官,被迫在一秒不到的時間內做出反應,終因數量龐大而全數堵塞。

疫情與網路競速,三十年的時間,電子郵件取代真實郵箱,五十年後,平面圖片都能成爲貨幣。但科技再怎麼先進,仍不能加快生物演化的速度,單是應付一日升落的太陽,祖先花費幾萬年光陰褪下毛髮,又用近乎相等的時間,演變出深淺各異的膚色。面對分分秒秒瞬息萬變的虛擬世界,腦回不及加劃路肩,無法停妥的資訊只好在腦中胡按喇叭,我的心情已然被推擠向前。

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日頭西曬,陽光滾熱,頭腦不得不振作精神,遮光率百分之七十的窗簾後方,太陽公公大喊,他好悶啊,悶死了,露兩個鼻孔出來,金閃閃,打上我斗室裡原有的灰暗的波光。十分諷刺,最重要的反思能力在打結的交通裡率先癱瘓,因爲「重要」的意義日漸不明,該記的事手機能幫忙記,至於那些該思考的,搜尋引擎上的普羅大衆幫忙得出結論;維基百科儼然聖經,一切都可從中定義。唯有吃喝拉撒睡等俗務仍需人們身體力行,比如此刻我在永無止盡的休眠模式裡打滾,物質發展到極致,心靈竟打算走回原地。

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再次開啓線上課程,慶幸老師露出了臉,想起這竟是一年來第一次細看彼此的容顏,有些契合口罩下的想像,像拼圖,鼻翼、脣形與上半部恰巧銜接;有些若非聲音輔助,還真無法辨別。線上教室中,師生皆變作一格一格,脫離講臺帶來的位階、距離感,我的好奇心放肆蔓長,除了臉孔,也想看看老師家裡的模樣。多數師長卻將背景設爲模糊,抑或清一色書櫃特效,螢幕里人人藏書滿架,虛實交錯紛陳。

像大疫與人類的相生相剋、彼此推進,網路和真實也是「你中有我,我中有你」的關係,當大部分時間投注於網路,經歷過的事變成圖像、文字,記憶分子上傳雲端,那些看不見、摸不到的紀錄,聚沙成塔變作另一個我。窗外,夕陽隱匿山後,成爲另一半球的曙色,我關掉電腦,期待拿下口罩的那天,虛實兩邊都變得更加透明。

(本文爲武陵文教基金會第二屆全國高中生文學獎比賽散文組第三名作品)

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蕭美琴上月訪布拉格 傳遭陸跟監

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副總統當選人蕭美琴日前到捷克訪問。左爲捷克參議院議長韋德齊。圖/取材自捷克參議院議長韋德齊X平臺

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捷克智庫歐洲價值安全政策中心主任楊雅譽(Jakub Janda)在X平臺轉發一則捷克媒體報導,指中國大陸軍事外交官在布拉格騷擾來訪的中華民國副總統當選人蕭美琴,報導指,爲尾隨蕭美琴,中方人士闖紅燈差點引發車禍;捷克外交部正考慮驅逐此人。

外交部昨天表示,注意到捷克媒體Seznam Zprávy就蕭美琴在三月中旬訪問捷克期間,中國大使館可疑人士跟蹤事件的報導;外交部已就本案指示我國駐捷克代表處向捷方查證,捷方表示仍在釐清之中。

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針對蕭美琴在就任前出訪的維安問題,國安局表示,針對執行安維對象出訪安全維護勤務,均協調國內外相關單位,擬訂警衛計劃,並落實執行安維工作,確保安維對象安全。

據瞭解,蕭美琴出訪捷克的特勤維安人員,以大選期間的維安編組爲主幹,扣除臨時支援後再補強人員,而正、副總統當選人依國安特勤條例第五條第四款規定,都屬維安特勤人員範圍;保護對象出訪前須由國安局透過代表處聯繫當地國協調維安警衛計劃與規模,通常都是由我特勤人員形成隨身內衛圈,再派遣連絡官協調當地國警察單位形成外衛,我方維安人員攜槍與否則需協調,捷克雖爲非邦交國,但近年與我互動頻繁,攜槍與否應有較大空間。

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楊雅譽引述當地媒體Seznam Zpravy的報導,指蕭美琴3月中旬應捷克參議院議長邀請訪問布拉格,受到捷克警察保護局維安保護的蕭美琴,在從布拉格機場前往市中心的路上,遭一輛汽車尾隨,這輛可疑的汽車闖紅燈,差點造成車禍,捷克警方攔下後發現,駕駛是中國大陸駐布拉格大使館軍事部門的外交官;此外,北京的跟監一路持續到蕭美琴抵達下榻飯店。

報導爲捷克文,楊雅譽在X平臺更新進度,捷克外交部已召見中方大使,捷克外交部指「這件事還沒結束」,正在考慮將中方涉案人列爲不受歡迎人士(persona non grata)。通常在外交上被列爲不受歡迎人士者,就會被驅逐出境。

此外,楊雅譽寫道,捷克參議院外交委員會主席費雪(Pavel Fischer)呼籲「驅逐這個流氓」。費雪表示,一箇中方外交官危險駕駛民用汽車遭攔下,卻拿出他的外交護照讓捷克警方檢查,這是醜聞;「我認爲,一個有外交身分的中國人危及我們當地的交通安全,並危及我們尊貴客人的安全,這點是無法接受的。」

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違停嚴重 彰化試辦騎樓停放機慢車

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彰化市機車位一位難求,特別是車站前中正路、光復路及三民路,不少騎士會將機車違停在騎樓或巷弄裡,停車亂象嚴重。(吳建輝攝)

彰化市區機車停車位嚴重不足,不少機車族抱怨沒位置停,還經常因違停被開罰單,爲解決此問題,縣府頒定「彰化縣彰化市騎樓停放機慢車規定」,在火車站附近6個路段試辦騎樓停放機慢車,若成效好,未來不排除擴大到其他鄉鎮市;但提醒騎士,在騎樓若未依規定停放、妨害行人通行,仍得吃上罰單。

彰化車站是一等站,南北縱貫鐵路山海線的交界,車站前一直是彰化市發展重心,隨着近年快速發展,停車位不足問題逐漸浮現,過去包括車站前中正路、光復路及三民路的騎樓、巷弄道路口、轉角處等停車亂象嚴重。

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根據縣警局交通隊統計,2020年彰化市機車違停遭取締案件共有6331件、2021年倍增到1萬1173件、2022年有1萬4028件,今年光是1到4月就有5735件。不少民衆陳情,彰化市車位少得可憐,就算把機車停在自家騎樓都會被罰,真的不知道機車該停在哪裡。

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縣府交通處指出,因應彰化火車站周邊停車空間不足,公告部分路段試辦騎樓停放機慢車,除維護騎樓基本通行空間,並可兼顧民衆停放機慢車需求。在研議階段與商家及里長溝通時,原本地方多持反對態度,經協調後才得以順利試辦騎樓停放機慢車,今年6月16日公告試辦。

交通處表示,目前試辦騎樓停放機慢車處共有6個路段,主要集中在火車站附近,包括中正路二段、三民路、中正路一段北側雙號532號到574號、中正路一段、光復路及和平路;按規定騎樓停放機慢車應留設行人、機車及自行車進出空間。

交通處強調,騎樓寬3.5公尺以上,機慢車以停放一列爲限,車輪邊緣應與建築標齊;若3公尺以上騎樓,機慢車得以斜向停放,並維持騎樓淨寬1.5公尺以上無障礙通行空間。未依規定停放妨害行人通行者仍視爲違規停車,將依道路交通管理處罰條例舉發。

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(圖/中新社)

有「印太沙皇」之稱的美國副國務卿坎貝爾,日前首次將「澳英美三方安全夥伴關係」(AUKUS)潛艦計劃與臺海和平穩定連結;同時,美國海軍調查顯示,由於美國生產線的延宕,初步階段預訂的2032到2035年交艦很可能跳票,使得坎貝爾的政治宣示等同一張遠期支票,實質軍事威懾效用令人存疑。

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總統當選人賴清德日前視察潛艦國造(IDS)原型艦「海鯤號」進度後當場裁示,後續7艘潛艦不必分批建造,應一次完成。殊不知海鯤號仍在進行「泊港測試」,尚未進行關鍵的「海上測試」,無法如期於今年交艦,而同時建造7艘潛艦更是不可能的任務。美臺政客呼風喚雨,撒豆成兵,大玩「潛艦政治」,對臺海軍力平衡及和平穩定難以產生正面效應。

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臺灣國防與軍隊最近亂象頻現,但最根本的問題還是整體國防戰略構想的規畫與目標舉棋不定,及強化自我防衛的投資與決心不足,領導者輕易發言往往引發更多疑慮與困擾。

潛艦國造就是最明顯的例子,海鯤號製造過程延後,即使一切順利也要等到明年才能交艦。根據國外經驗,接收原型艦後也需要1年多才能正式成軍,在一切都不成熟的情況之下,賴清德就「聖裁」7艘潛艦同時建造,固然展現了他的政治決心與魄力,發出的卻是混亂、錯誤的訊息。

國造潛艦是否符合非對稱作戰理念與需求在美國引發熱烈討論,基本上,美國學者專家主張,臺灣還是應以靈活、機動、殺傷力大、生存力高、低成本的小型武器系統爲主。而賴清德似乎暗示,潛艦國造將是他未來國防政策主軸之一。

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無論是AUKUS核子潛艦計劃或臺灣的IDS,最大挑戰在時效。中共於2027年完成武力侵臺準備的「戴維森窗口」日益逼近,美軍印太司令阿基裡諾也證實,跡象顯示中國將在2027年前做好入侵臺灣的準備,臺灣的潛艦艦隊正式完成建軍緩不濟急。

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至於2021年9月宣佈成立的AUKUS,目標是由美、英協助澳洲建立核子動力潛艦艦隊,是美國印太戰略的一部分,屬於中、長程計劃,過去從未提及與臺灣有關。據媒體報導,初步階段澳洲將向美國購買3艘二手的「維吉尼亞級」核子動力攻擊潛艦,預定2032年開始交艦,但美國是否能如期達標已出現問題。第二階段的新型潛艦則要等到2030年代後期,對穩定目前瞬息萬變的臺海安全情勢可能無濟於事。

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坎貝爾3日首度將AUKUS跟臺海議題連結,強調AUKUS有助於嚇阻中國,能促進包括臺海在內的和平穩定,企圖彰顯美國對抗中國的實力與決心,只是這張支票至少要10年後才能兌現。

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目前正在臺北訪問的美國在臺協會主席(AIT)羅森伯格告訴賴清德,臺灣最近在國防相關改革有非常多的進展,美方非常肯定、讚賞,希望之後可以繼續加強。前半段是外交辭令,最後一句是真話;美國對於臺灣的國防改革顯然有更高的標準與期望,臺灣仍須努力,這纔是她此行的真正目標之一。

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兩段左轉標示不清 新北騎士霧煞煞

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新北交通局表示,文化漢生路口除往南機車可直接左轉外,其餘都有設置兩段式左轉標誌牌面。記者張曼蘋/攝影

各縣市陸續取消機車強制待轉,但民代常接獲陳情,多處兩段式左轉標示不清,怕挨罰。經統計,新北前年至去年取締未依規定兩段式左轉就有7.5萬件。北市交工處會在路口前約30公尺處設告示牌,也搭配左轉保護時相設計,避免機車左轉時與對向直行車衝突。新北交通局表示,會再檢視路口標誌牌面位置。

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議員林國春表示,常接獲陳情,板橋多處路口兩段式左轉標示不清,像文化漢生路口上有待轉格卻沒有待轉標示,且綠燈時有左轉標示,讓民衆傻傻搞不清楚,「相信這非個案,指示不清讓機車族混亂,當左轉看到待轉格時,更是不知所措」。

交通局表示,文化民權路口目前4個方向,都有設置兩段式左轉標誌牌面,文化漢生路口除往南機車可直接左轉外,其餘都有設置兩段式左轉標誌牌面。

新北交通大隊統計,2022年至2023年取締機車未依規定兩段式左轉計7萬5883件,分別爲4萬1806件、3萬4077件,取締較多地區爲三重、新莊、中和、蘆洲等。交大表示,主要多爲攔停舉發或民衆檢舉等。

議員林秉宥認爲,上述行政區路較小條,無空間畫設待轉區,例如新莊中正、公園路口也是如此,且其實僅年輕的用路人敢直接左轉,多數人還是會騎在外線、待轉,至於取締件數高,應要去過濾是否有惡意違規,或用路習慣不好者,非單靠開罰或罰金高低嚇阻。

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但議員金瑞龍說,曾有機車族反映會跟左轉車流強碰,希望交通局能想出更好的解決方法。

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新北截至去年5月已取消63處路口待轉。交通局指出,路口不論有無兩段式左轉標誌,大多還是會保留待轉區,供部分車速較慢不敢直接左轉,或提供慢車待轉使用,將再檢視志牌面位置是否明顯。

北市部分,目前3車道以上開放機車可直接左轉路口計98處,交工處設施科長黃俊翰表示,會搭配左轉保護時相設計,避免機車在左轉轉向時與對向直行車衝突;近期已開放路口,例如成功路二段與民權東路六段口、承德路與南京西路口(東西雙向)、瑞光路與陽光街口(南往西)等。

黃俊翰說,由於部分機車騎士車速較慢,不敢直接左轉,因此開放機車可直接左轉的路口,仍保留機車待轉區,供給慢車及習慣待轉的騎士待轉使用。

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馬英九拜謁馬援墓 提自己海軍出身對「伏波」親切

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於馬援墓,馬英九在其父親馬鶴凌手植的樹旁觀看。記者廖士鋒/攝影

第二趟訪問大陸,前總統馬英九的第二個省份陝西行程聚焦文化與家族歷史,在漢代將軍馬援祠參觀後,5日下午則至馬援墓拜謁,馬英九向解說員強調自己是海軍出身,對「伏波」感到親切,現場也建議加強保護清代石碑。

馬英九在陝西扶風縣拜謁馬援墓時,現場解說員先介紹清代的兩座石碑,碑旁是馬英九之父馬鶴凌所植的一棵樹,馬英九在樹前端詳良久,感嘆道他知道自己父親來過,但不知道馬鶴凌有植樹。

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參觀過程中,馬英九向解說員表示,自己服役時是海軍,對馬援封號「伏波將軍」很感親切,並詢問馬援是否有過水戰經驗,解說員則介紹馬援相關戰役的情況。

隨後馬英九建議當地文保單位,是否能更好的保護清代石碑,大陸國臺辦副主任仇開明在旁建議,可用玻璃罩罩住,希望能避免風化造成的損壞。

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馬英九在拜謁結束之際,率領師生向馬援墓行三鞠躬,表達對馬援的崇敬。

而由於馬援墓位於農村地區,周遭不僅種植大量的小麥,也分佈了許多民居,很多民衆都在路邊拍攝馬英九車隊,等車隊到了扶風縣城區,更是有不少百姓夾道拍攝。

馬英九率師生拜謁漢代將軍馬援。記者廖士鋒/攝影

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2024年總統大選參選人,左起侯友宜、柯文哲、賴清德。(資料照片合成)

ETtoday公佈最新總統民調,顯示侯友宜支持率以29.5%位居第二,雖然落後賴清德的36.5%,但領先柯文哲的22.9%。相較於8月底的數據,侯從25.6%增加3.9%、賴從35.4%微升1.1%、柯則從24.2%減少1.3%。整體來說,出現明顯侯升柯降的情況,不只讓侯擴大對柯的領先優勢,而侯賴之間的差距,也從近1成拉近到個位數的7%。

從交叉分析來看,侯的支持率之所以增加,關鍵在於國民黨支持者的支持率從79%提升到84.8%、其他泛藍支持者從40%增加到57%,而中間選民也從11.3%提高到16.5%。從年齡層來看,最主要的變化則在於50至59歲與60歲以上兩個族羣,前者從30.7%增加到41.1%,後者則從39.8%提高到46.7%。也就是說,侯支持率之所以增加,主要是來自傳統藍營的迴流,代表近期內部整合確實發揮成效。

另一方面,柯文哲的支持率之所以下滑,則在於泛藍支持率從37.2%下降到24.7%、中間選民則從35.2%減少到31.3%。也就是說,確實受到侯支持率提升的連動影響。

就目前來說,侯顯然已經站穩腳步,重新凝聚國民黨傳統支持者,而在團結藍營的情況下,自然拉開與柯的差距。不過要追過賴清德,完成政黨輪替的目標,侯則必須進入到第二階段,也就是在不流失泛藍的情況下,爭取到中間選民的認同。

以ETtoday的民調來說,侯的中間選民支持率僅有16.5%,位居第三;而在年齡部分,49歲以下的支持率都在1成多左右,支持者明顯較爲高齡、泛藍。所以說,如何進一步擴大政治光譜,以及爭取壯年族羣,就是最主要的任務。

此外,在野陣營也必須要針對賴清德有更細膩的戰略,否則以目前賴36.5%的支持率,扣除不投票者,換算起來得票率將超過4成,勢必將從三腳督選戰中勝出。因此針對賴的優勢客羣,包括南部地區支持率49.1%、40至49歲的44.1%,以及中間選民29.6%,都必須要有所因應,比如提出南部區域治理、壯年減壓等相關政策。

近期,除了各政黨內部整合或是形象外,可以明顯看出,藍綠白都將重點放在政策攻防上。無論是侯、柯還是執政的賴,從能源、醫療到治安,其實都有相關討論。反倒是過往在總統大選裡角色佔比很重的兩岸、國防、外交,關注度不若過往。從某方面來說,這其實也是臺灣歷經8年的政治對峙之後,社會大衆對意識形態對立的厭惡,以及對民進黨完全執政積累的國政問題的總檢討。

從這個角度來看,在野陣營在選戰後半場,具有仰攻的戰略優勢,領先的執政方則會被迫進入戰略防禦的困境。而將承接蔡英文執政缺失的賴清德,勢必無法像上半場般持盈保泰。尤其在藍白有競逐第一打綠品牌的整合壓力下,以及侯主打政策牌後支持率出現上升後,更是如此。2024,將會是近年來少數以國政議題爲主軸的總統大選。

契约型关系

(作者爲中華青年公共參與協會理事長)

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清明節前夕,香港紙紮店林立的西環皇后大道西一帶,人潮涌涌,不少市民準備登山掃墓。(中新社資料照片)

4日是疫後第二個清明節,全港各個墳場、靈灰放置所連日來已出現拜祭人龍。有衣紙鋪負責人表示,受惠於香港對外恢復正常通關,物流成本回落,衣紙(冥紙)等祭祀品售價回覆平穩,衣包售價約爲90元(港幣,下同,約370元新臺幣)與往年相若。由於今年清明假期接近週末,在市民報復式出境外遊大趨勢下,衍生新興服務──代客燒衣,方便身在境外的港人盡孝子賢孫的義務與心意,相關生意高峰期每月接獲百宗查詢。

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文匯報報導,清明節前夕,紙紮店林立的西環皇后大道西一帶,人潮涌涌,不少市民提着大包細包的紙紮品離開,準備4日登山掃墓。經營逾40年的俊城行老闆杜先生表示,今年買祭品的人流上升,而買祭品的預算也較往年闊綽,今年該店推出多項新式的紙紮製品,如燒賣、名牌袋、海鮮粉面、壽司等。

他表示,由於香港已對外正常通關,物流成本回穩,紙祭品售價自然回落。

一位美丽的女士

由於今年清明假期,有打工仔多請5日一天假,就能自制長假期外遊,代客燒衣的生意火紅。杜先生表示,該服務早於疫情期間已出現,今年更成爲常態。因墳場位置偏遠,疫情期間又有限聚令,不如干脆請人代燒衣。

去年清明節期間,該店代燒衣包的查詢每日平均四、五宗,今年也有不少查詢,高峰期每月都有大約100宗左右。他介紹,職員一般在紙紮鋪門口代燒,有特別要求可到寺廟裡化寶,燒後職員會立即發送代燒衣包照片及影片給顧客作爲紀錄。

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有團體認爲,清明是一次生死教育,今年特意推出售價低至89元(約365元新臺幣)的紙紮燒賣套裝,「香港燒賣關注組」透露,今日會在九龍殯儀館外擺檔販賣燒賣,供市民「即買即燒」,向先人表達心意。

此外,旺角花墟的鮮花檔主表示,雖然有市民提前買花祭祖,但整體人流量較往年同期減少一半,並看淡今年鮮花銷情,大部分花價與往年相若。店主認爲,銷情受挫的原因,除了與港人北上旅遊外,花墟去年底起嚴打阻街、花店大都不敢將貨品放在店外,對生意也造成不同程度的影響。

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加速轉型升級 臺商鎖定數位經濟

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臺北經營管理研究院和臺灣儒商文化協會3日舉辦「當前臺商的挑戰與對策論壇」,邀請包括海峽兩岸經貿文化交流協會會長高孔廉、臺企聯常務副會長陳燕木、澳門臺商協會會長簡廷在、建大集團總裁楊銀明等多位大陸臺商和專家學者與會,討論兩岸關係、臺商轉型升級、開拓市場等主題。

建大集團總裁楊銀明表示,在美國刻意去中化及供應鏈脫鉤下,大陸着重內循環,但陸企卻因認爲自家市場夠大,導致衆人都想做大,卻不思考如何進行產業轉型升級,也不經營品牌,結果導致「內卷」更熾。他呼籲臺商應以陸企爲鑑,加速產業轉型和升級,不要陷入「紅海」之中。

萬德國際集團董事主席莊文甫表示,產業要轉型升級須有四個必要,分別是領導者要打開腦袋、領導者的堅定意志、可期待的回報及可整合的資源,萬德集團因爲切實遵守,才能夠從製造行動通訊產品,成功轉型至工業醫療產品、電動汽車、消費類電子產品。

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澳門臺商協會會長簡廷在指出,大陸近年積極推動無煙囪產的數位經濟產業,項目包括ESG永續經濟、5G數位產業、智慧醫療、文旅休閒、長照康養、新創科技等。在投資區位上,臺商或可考慮佈局粵港澳大灣區及橫琴,跟上大陸的政策商機。

針對520後的兩岸關係發展,簡廷在表示,過去八年大陸對臺灣是已讀不回,呼籲兩岸鬆綁交流活動。臺企聯常務副會長陳燕木表示,期望準總統賴清德能借由就職演說,和緩兩岸嚴峻的對立情勢。

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蘆洲1老建物 申請簡易都更通過

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新北市蘆洲區集賢路上1處簡易都更案覈准通過,爲5棟1至2層樓老舊建物,基地面積約602.75坪,將重建爲2棟13層樓集合住宅大樓,改善整體環境。都更處表示,昨地震後,多處社區來電錶示外牆磁磚掉落,社區可先行初步修補牆面,後續可向都更處洽詢整建維護經費補助。

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本次覈定的簡易都更案,其中一位所有權人鄭女已80多歲,爲讓鄭女儘快住新家,住戶共同討論後決申請簡易都更,加速本案程序,並取得30%容積獎勵適用認定,預計更新爲124戶的2棟13層樓集合住宅大樓。

新北都更處長林炳勲表示,市府爲協助危險建物重建,提出多元都更方案,截至今年3月底多元都更已覈准940案,本案鄰近捷運徐匯中學站,交通機能優越,且周邊半徑500公尺範圍內已有5案多元都更案件。

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都更處表示,昨地震後,已有多處社區來電錶示外牆磁磚掉落,可先行初步修補牆面,避免砸到路人,後續可來洽詢整建維護經費補助,補助內容包含建物立面修繕、耐震補強與增設電梯。

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都更處表示,每案原則補助總經費50%、上限1200萬元,如符合相關資格者可提高爲每案補助總經費75%、上限1500萬,另也提供整建維護專業輔導團隊免費諮詢現勘、召開法令宣導說明會服務,如有需求皆可洽詢。

如民衆對建築物結構仍有安全疑慮,新北工務局提供房屋健檢、建築物耐震能力初步評估與詳細評估相關鑑定補助,都更處也提供「挺安全方案」,全額出資協助有安全疑慮的建築物辦理海砂屋鑑定,以協助社區瞭解建築物結構安全情形。

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